Автомобили, части, енергия, гуми, масла

Фалстарт в похода за по-чист автопарк в Полша

Полша е един от големите пазари в Централна и Източна Европа, със сравнително близък по възраст автопарк до българския. (виж легендата най-долу).  Тук обаче е нужна уговорката, че полският авторегистър (CEP) е в доста окаяно състояние. Над 6.7 милиона регистрирани автомобила са в "латентно" състояние, т.е.

„Каршеринг„-ът започва да набира скорост в Москва и Санкт Петербург

Три хиляди автомобила могат да се прочетат и като „капка в морето“ за Москва в контекста на това, че по данни на Държавната инспекция по безопасност на движението (ГИБДД) в града има регистрирани 5.6 милиона автомобила, а населението само в рамките на околовръстния път (МКАД) е над 13 милиона души.

Водородни клетки: „да“ от BMW, „дотук“ от Daimler

Шефът на Daimler, Дитер Зече, обяви, че разработката на автомобили с водородна клетка вече няма да е приоритет за компанията. Причината за тази промяна в стратегията е, че според Зече, падащите цени на батериите и растящият пробег на електромобилите правят водородните клетки неконкурентни.

Разлика: €344 на месец

Последното годишно изследване на лизинговата фирма LeasePlan, наречено CarCost Index 2016 Europe, сравнява най-масовите класове леки автомобили – от Renault Clio, Opel Corsa до VW Golf или Ford Focus – в 24-те европейски страни, където фирмата работи. Изчислява се т.нар. Total Cost of Ownership, или пълните разходи в жизнения цикъл на автомобила, за период от 36 месеца и 60,000км общ пробег, включващи: цена на придобиване минус остатъчната стойност, редовното техническо обслужване, извънпланови ремонти, застраховка, местни данъци, цената на горивото и др. 

 

САЩ: Очакван спад след рекордна 2016г.

На годишното автоизложение през януари в Детройт имаше повод да се вдигат чаши. През 2016г. пазарът на САЩ за нови леки и лекотоварни автомобили (passenger cars + light trucks) нарасна с 0.4% и достигна рекордните17,550,351 автомобила. Както е вече от десетилетия насам категорията на лекотоварните автомобили, включваща всички пикапи и SUV, доминираше с почти 60% от общия обем.

Япония: настъпва ли ерата на водородната клетка?

Япония дава сигнали, че смята бавно но методично да разгърне една мини Н2-авто-революция. Предвид рязко снижения ядрен капацитет на стената и предвид подкрепата както на правителството, така и на водещите автопроизодители там, шансовете амбициозните японски планове да се сбъднат вероятно са по-добри от тези на подобни начинания в САЩ или Европа.

Страници